圖為:浙江省人大代表、溫州市發改委預防癌症心得主任方勇軍。 張茵 攝
  中系統傢俱新網杭州1月20日電 (記者 張茵 見習記者 張駿 實習生 朱春燕)“浙江杭州和溫州南北兩個城市,相當於日本的東京和大阪,法國的里昂和巴黎,北京和天津。打通杭州和溫州間的城際鐵路,橫貫浙江南北,是浙江未來發展的經濟大動脈。”
  20日,浙江省人大代表、溫州市發改委主任方勇軍用手指沾著茶水,向中新網記者在桌面上比划著他腦海中設想過無數遍的杭溫高鐵地圖。“杭溫最近直線距離270公里,以高鐵350公里/小時的速度,能打造浙江一個1房屋二胎小時經濟圈。”
  “浙江地區北強南弱,浙北的交通佈局密度大大高於浙江。”在浙江省第十二屆人大二次會議上婚禮顧問師培訓班,方勇軍提出關於要求啟動建設杭州至溫州城際鐵路的建議。2012年,方勇軍就已經在為該建議奔波忙碌了。
  溫州交通擁堵的現狀,沒有適度超前的交通網絡建設,真切的交通需求讓方勇軍產生建設杭溫城際高鐵的化療副作用念頭。
  方勇軍向記者分析,從浙南溫州出發往南走,僅唯一一條高速公路通往福建;相反,從浙北到上海就有三條高速公路,滬杭高速、杭浦高速、申嘉湖高速;往蘇州、安徽都有不少高速公路。浙江北邊和西邊都有不少出省的口子,但南邊只有一個。
  “道路引導城市發展,溫州交通相對落後,未來將影響區域經濟發展。”方勇軍引經據典,從城市演變與人類活動的關係分析,交通對經濟發展有著至關重要的影響力。
  2009年,浙江沿海鐵路動車開通,將原先杭州與溫州間的鐵路交通時間從超過8小時縮短至4小時以內。不過,諸多像方勇軍一樣的溫州人並不滿足於此。
  “杭州到溫州的最近直線距離是270公里,加上市區所占的距離也就300多公里。以北京到天津高鐵350公里/小時的速度,即使中間停靠幾個站,杭州到溫州也就只需要1小時了,形成了1小時經濟圈。就算是每15分鐘一班車次,早上乘車到溫州上班,下班1個小時就能回杭州了。”
  溫州、杭州、寧波、(金華)義烏分別位於浙江南北東西。在方勇軍看來,打通了浙江南北的交通動脈後,增加了南北溝通,拉動了南北經濟,這條路的意義十分重大,“沿線可以拉動生態廊道”。
  此外,溫州的上空航道資源比較豐富,“現在我們的機場新的跑到已經投入,達到國際跑道客運機滿載的起降要求”。方勇軍表示,現在的溫州機場已經是國際機場的水平了。
  “我們希望‘十二五’(2011-2015)年前期工作啟動,‘十三五’(2016-2020)要開工建設。”方勇軍說,“現在要加快推進速度,主要還是看省里的決心。前期有很多材料需要認真組織,包括細微的走向,沿線的生態地址,車速定位,重鎮縣城的連接等都需要考慮。”
  據方勇軍透露,目前,杭溫城際高鐵建設計劃已經被劃入浙江省十二五規劃綱要。(完)  (原標題:浙江人大代表建議打通浙南北大動脈 打造1小時經濟圈)
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